ltKalba
Namuose > Produktai > Sujungimas > Karūninės pavaros movos

Karūninės pavaros movos

Jūsų profesionalus karūninės pavaros movų gamintojas!

 

„Crown Gear Couplings“ yra labai efektyvūs transmisijos komponentai, naudojami dviem velenams sujungti ir dideliam sukimo momentui perduoti. Jie dažniausiai naudojami plieno, kasybos, popieriaus gamybos ir sunkiosiose mašinose. Jų kompaktiška konstrukcija ir stiprios kompensavimo galimybės efektyviai sugeria montavimo klaidas ir smūgines apkrovas. Aukštos-kokybės krumpliaračių movos pasižymi dideliu stiprumu, atsparumu nusidėvėjimui ir lengva priežiūra, todėl jos yra būtinos sudedamosios dalys stabiliam įrangos veikimui. Kaip profesionalus krumpliaračių movų gamintojas, siūlome platų modelių asortimentą ir pritaikytas paslaugas, kad atitiktume įvairių pramonės šakų poreikius.

 
  • ZKES krumpliaračio veleno mova
    ZKES krumpliaračio veleno mova

    Mova su stabdžių disku – tai krumpliaračio veleno mova su integruota transmisija ir stabdymu, specialiai sukurta pramoninei įrangai, kuriai reikalingas greitas stabdymas ir saugaus kritimo
    Pridėti prie užklausos
  • GICLZ pusės pavaros mova
    GICLZ pusės pavaros mova

    Pavarų sankaba yra patobulintas GICL serijos gaminys su didesniu vardiniu sukimo momentu. Tai standi-lanksti mova su būgno -formos danties paviršiumi ir pusės-movos įvorės struktūra, o pusė dantų yra
    Pridėti prie užklausos
  • GICL visos pavaros mova
    GICL visos pavaros mova

    Ši pilno krumpliaračio sankaba yra mūsų GICL modelis – didelės apkrovos{0}}būgninė krumpliaračių mova, sukurta pramoninei transmisijai su dideliu sukimo momentu ir dideliu nuokrypio kompensavimu, ir
    Pridėti prie užklausos
  • WGP stabdžių būgno pavaros mova
    WGP stabdžių būgno pavaros mova

    Stabdžių būgno mova yra sunkios{0}}movos, kurioje integruota „transmisija ir stabdymas“. Jo stabdymo funkcija daugiausia įgyvendinama naudojant integruotą stabdžių diską + išorinį stabdį.
    Pridėti prie užklausos
  • GIICLZ krumpliaračio danties mova
    GIICLZ krumpliaračio danties mova

    Krumpliaračio krumpliaračio mova yra speciali mova, kurios viename gale naudojama būgninė krumpliaračio jungtis, o kitame – standi jungtis. Jis pasižymi lanksčios kompensacijos ir standžios
    Pridėti prie užklausos
  • GIICL pavarų dėžės variklio mova
    GIICL pavarų dėžės variklio mova

    pavarų dėžės variklio mova yra didelio{0}}apkrovos perdavimo įtaisas, pagrįstas krumpliaračių sujungimo principu. Tai standi lanksti dviguba pavarų mova. Jo pagrindinę struktūrą sudaro dvi būgno
    Pridėti prie užklausos
  • WGT krumpliaračio mova su tarpikliu
    WGT krumpliaračio mova su tarpikliu

    WGT tarpinės rankovės būgno krumpliaračio mova yra specialios konstrukcijos būgninės pavaros mova, daugiausia naudojama sunkiųjų mašinų perdavimo sistemoje, tinkama vidutinio ir didelio atstumo
    Pridėti prie užklausos
  • NGCL stabdžių rato mova
    NGCL stabdžių rato mova

    Stabdžių ratų mova turi dvi funkcijas – sukimo momento perdavimo ir stabdžių valdymo. Jis perduoda galią per krumpliaračių sujungimą ir naudoja išorinį stabdžių rato kraštą bei stabdį, kad greitai
    Pridėti prie užklausos
  • NGCLZ stabdžių rato pavaros mova
    NGCLZ stabdžių rato pavaros mova

    NGCLZ stabdžių rato būgninės pavaros sankaba yra{0}}sunkus sukabinimo įtaisas, kuriame integruotos transmisijos ir stabdymo funkcijos. Jame naudojama būgninės pavaros konstrukcija, kad būtų perduota
    Pridėti prie užklausos
  • NGCL tipo būgnų pavarų jungtis
    NGCL tipo būgnų pavarų jungtis

    NGCL būgnų pavarų jungtis turi dvigubas sukimo momento perdavimo ir stabdžių valdymo funkcijas. Jis perduoda galią per pavarų dėžę ir greitai stabdo, naudodamas stabdžių rato išorinį kraštą ir stabdį.
    Pridėti prie užklausos
  • GICL būgninės pavaros mova
    GICL būgninės pavaros mova

    GⅠCL būgno mova sudaryta iš vidinio krumpliaračio žiedo ir išorinės krumpliaračio flanšinės pusės movos su tuo pačiu skaičiumi dantų ir yra standi{0}}lanksti mova.
    Pridėti prie užklausos
  • API standartinė pavarų jungtis
    API standartinė pavarų jungtis

    Produktų aprašymas pavarų sujungimas yra jungtis, perduodanti galią per lanko formos dantų sujungimą. Tai gali atlaikyti didelius sukimo momentus ir automatiškai kompensuoti velenų nuokrypius tuo
    Pridėti prie užklausos
Namuose 12 Paskutinis puslapis 1/2
Produkto kategorija
Naujausi produktai
Susisiekite su mumis
 
Kodėl verta rinktis mus

Individualus aptarnavimas

Galime pasiūlyti individualų dizainą ir sprendimus pagal konkrečius klientų poreikius.

Turtinga patirtis

Dešimtmečius sukaupę didelę gamybos ir projektavimo patirtį, esame įsipareigoję teikti efektyvias ir vertingas profesionalias paslaugas kiekvienam klientui.

Kokybės kontrolė

Nuo žaliavų iki gamybos ir perdirbimo, galutinio patikrinimo ir pristatymo, mes įgyvendiname griežtą kokybės kontrolę kiekvienoje grandyje, kad užtikrintume ilgalaikį produkto kokybės stabilumą ir patikimumą.

Pardavimų turgus

Mūsų produktai yra eksportuojami į šalis ir regionus, įskaitant Indiją, JAV, Braziliją, Pakistaną, Nigeriją, Bangladešą, Rusiją, Meksiką, Japoniją, Filipinus, Etiopiją, Egiptą, Vietnamą, Vokietiją, Prancūziją ir Italiją.

 
Individualizuotos karūninės pavaros movos
 

Siūlome pritaikytus karūninių krumpliaračių movų gamybos sprendimus, atitinkančius jūsų poreikius. Pritaikomos parinktys:

Medžiaga

Matmenys

Flanšas ir jungties stilius

Paviršiaus apdorojimas

Sukimo momento talpa

 

Karūninės pavaros movų specifikacija

 

Modelis Normalus sukimo momentas Leidžiamas greitis Veleno angos skersmuo Veleno angos ilgis D D, A C Mišios
Tn 【n】 (r/min) d1,d2 Y Kg
N.m   L  
GICLZ1 800 7100 16,18,19 42 125 95 37 20 5.4
20,22,24 52 10
25-50 62-112 2.5
GICLZ2 1400 6300 25,28 62 145 120 44 10.5 9.2
30-60 82-142 2.5
GICLZ3 2800 5900 30-70 82-142 170 140 53 3 16.4
GICLZ4 5000 5400 32.35,38 82 195 165 62 14 22.7
40-80 112-142 3
GICLZ5 8000 5000 40-90 112-172 225 183 71 3 36.2
GICLZ6 11200 4800 48,50,55,56 112 240 200 80 5 46.2
60-100 142-212 4
GICLZ7 1500 4500 60-120 142-212 260 230 90 4 68.4
GICLZ8 21200 3500 65-130 142-252 280 245 96 5 81.1
GICLZ9 26500 2350 70.71.75 142 315 270 104 10 100.1
80-140 172-252 5
GICLZ10 42500 3200 80-160 172-302 345 300 124 5 147.1
GICLZ11 60000 3000 100-180 212-302 380 330 133 6 206.3
GICLZ12 80000 2600 120-200 212-352 440 380 156 6 284.5
GICLZ13 112000 2388 140-220 252-352 480 420 182 7 402
GICLZ14 160000   160-250 302-410 520 465 207 8 582.2
GICLZ15 224000 1900 190-280 352-470 580 510 214 10 778.2
GICLZ16 355000 1600 200-320 352-470 680 595 250 10 1071
GICLZ17 400000 1500 220-320 352-470 720 645 256 10 1210
GICLZ18 50000 1400 240-340 410-550 775 675 262 10 1475
GICLZ19 630000 1300 260-360 410-550 815 715 280 10 1603
GICLZ20 710000 1200 300-380 470-550 855 755 297 13 2033
GICLZ21 900000 1100 300-400 470-650 915 795 305 13 2385
GICLZ22 950000 950 340-420 550-650 960 :40 316 13 2452
GICLZ23 1120000 900 360-450 550-650 1010 890 333 13 3332
GICLZ24 1250000 875 380-480 550-650 1050 925 342 15 3639
GICLZ25 1400000 850 400-500 650 1120 970 362 15 4073
GICLZ26 1600000 825 420-530 650-800 1160 990 366 15 4527
GICLZ27 1600000 800 450-560 650-800 1210 1060 369 15 5485
GICLZ28 1800000 770 480-600 650-800 1250 1080 402 20 6050
GICLZ29 2800000 725 500-630 650-800 1340 1200 369 20 7090
GICLZ30 3200000 700 530-670 800-950 1390 1240 403 20 9264

 

 
Mūsų geriausiai{0}}parduodamos karūninės pavaros movos
 
01/

NGCL būgninės pavaros mova
Jį sudaro vidinis pavaros žiedas ir pusė movos su išoriniais dantimis, su stabdžių rato konstrukcija ir naudojama tais atvejais, kai reikia stabdyti. Eksploatacijos metu santykinis kampinis dviejų velenų poslinkis periodiškai sukels vidinio ir išorinio danties paviršių ašinį slydimą, dėl to danties paviršius susidėvės ir sunaudos energijos, todėl jis turi būti naudojamas gero sandarinimo būsenoje.

02/

WGP būgninės pavaros mova
WGP būgninės pavaros mova su stabdžių disko konstrukcija tinka diskinių stabdžių derinimo progoms. Stabdžių diskas yra standžiai sujungtas su dešine mova, o dešinė įvorė atlaiko apkrovą ir vibraciją stabdymo metu, taip užtikrinant būgninės krumpliaračio sujungimo stabilumą ir veikimo patikimumą.

03/

GⅠCL būgninės pavaros mova
GICL būgno krumpliaračio mova sudaryta iš vidinio krumpliaračio žiedo ir išorinės krumpliaračio flanšinės pusės movos su tuo pačiu dantų skaičiumi ir yra standi{0}}lanksti mova.

04/

GⅠCLZ būgninės pavaros mova
GICLZ būgno krumpliaračio mova yra standi-lanksti mova su būgno-formos danties paviršiumi ir pusės-movos movos struktūra, o pusė dantų yra nedantyta. Paprastai jis naudojamas poromis ir sujungiamas velenu viduryje.

Mūsų įmonė gali pasiūlyti daugiau produktų. Peržiūrėkite produktų kategorijas svetainėje. Jei turite kokių nors poreikių, susisiekite su mumis.

 

 

Karūninio krumpliaračio movų konstrukcija

 

productcate-776-305

Karūninės pavaros movos savybės

 

NGCL Drum Gear Coupling

● Sukamoji standi krumpliaračio mova, pagaminta iš aukštos{0}kokybės plieno
● Labai kompaktiškas dizainas užtikrina didelį{0}}galios tankį
● Kompensuoja kampinį, radialinį ir ašinį veleno poslinkį
● Tinka naudoti esant temperatūrai iki +120 laipsnio, jei naudojami specialūs sandarikliai
● Elastinį O{0}}žiedą galima pakeisti nejudinant sujungtų įrenginių
● Angos iki 270 mm
● Sukimo momentai iki TKn=195 000 Nm / TKmax=390 000 Nm
● Greitis iki nmax=6 000 aps./min

Karūninės krumpliaračių movos danties profilis

 

 

Tiesūs dantys
Išoriniai stebulės dantys yra tiesūs. Movos nesutapimo atveju vidinės pavaros ir išorinės pavaros sąlyčio modelis paprastai yra linijinio tipo kontaktas, kaip parodyta paveikslėlyje.

productcate-744-285

 

Karūnavimas pastoviu spinduliu
Išoriniai dantys yra statinės formos su pastoviu spinduliu, siekiant padidinti sąlyčio plotą ir perkelti sąlyčio sritį į beveik vidurinę dantų dalį.

productcate-746-250

 

Karūnavimas kintamu spinduliu
Išoriniai dantys yra statinės formos su kintamu spinduliu, o ne pastoviu spinduliu. Tai žymiai padidina kontakto plotą, palyginti su pastovaus spindulio vainikavimo plotu.

productcate-742-247

 

 

Pakavimas ir siuntimas

 

Parduodant vienetus

Pavienis daiktas

Pakuotė

Medinė dėžė

Transportas

Paprastai traukiniu ir jūra.

 

DUK

Kl .: Kas yra karūnos krumpliaračio mova?

A: Crowngear yra dvigubos jungties mova, pagaminta iš kaltinio plieno, naudojant kaip perdavimo elementą dvi dantytas stebules, kurios sujungiamos su dviem vidiniais tiesiais dantų flanšais.

Kl .: Kaip veikia vainiko krumpliaračio mova?

A: Šio tipo movos stebulės išorėje yra karūnuoti dantys, kurie veikia kaip papildoma išorinė pavara. Pagrindinė bet kokios movos užduoties dalis yra pašalinti arba sumažinti bet kokį nesutapimą tarp dviejų velenų.

Kl .: Kokie yra karūninių krumpliaračių movų pranašumai?

A: Privalumas yra didesnis atsparumas nuovargiui, ribotas kampinis tarpas, daug lengvesnis montavimas ir išmontavimas, išvengiant trukdžių montavimo spaudžiant, stebulių šildymo ir aukšto slėgio alyvos išmontavimo.

K: Kokios medžiagos dažniausiai naudojamos vainiko krumpliaračių movoms gaminti?

A: Dažnai naudojamos tokios medžiagos kaip plienas, legiruotasis plienas ir ketus.

Kl .: Kaip montuojama karūnos krumpliaračio mova?

A: Paprastai tai apima velenų išlyginimą, movos pusių pritvirtinimą ir tinkamo tvirtinimo užtikrinimą.

Esame profesionalūs karūninių krumpliaračių movų gamintojai ir tiekėjai Kinijoje, pasižymintys kokybiškais produktais ir gera kaina. Būkite tikri, kad iš mūsų gamyklos nusipirksite pritaikomas karūnos krumpliaračių movas. Dėl specifikacijų ir techninės priežiūros informacijos susisiekite su mumis dabar.

(0/10)

clearall