Produktai

krano buferis yra tarsi „amortizatorius“, kuris specialiai naudojamas sugerti smūgio jėgą, sulėtinti judėjimo greitį ir išvengti įrangos ar objektų sugadinimo dėl staigių susidūrimų/avarinio stabdymo.

Krano ratai yra{0}}apkrovą laikantys komponentai, palaikantys ir varantys kraną. Jie skirstomi į aktyvius ir pasyvius ratus. Jie pagaminti iš labai -stipraus legiruotojo plieno, termiškai-apdoroti,

WZL Rope Drum mova yra naujo tipo būgno jungtis, suskirstyta į tiesios skylės ir spline tipo, tinkama jungti tarp reduktoriaus ir krano, konvejerio, anglies paruošimo mašinos ir statybinių mašinų bei

Vienas krano kablys yra įprastas kablio tipas, naudojamas kaip pagrindinė apkrovą{0}}nešanti krano kėlimo mechanizmo dalis, naudojama sunkiems daiktams pakabinti ir kelti. Jo konstrukcinė

Mova su stabdžių disku – tai krumpliaračio veleno mova su integruota transmisija ir stabdymu, specialiai sukurta pramoninei įrangai, kuriai reikalingas greitas stabdymas ir saugaus kritimo

Pavarų sankaba yra patobulintas GICL serijos gaminys su didesniu vardiniu sukimo momentu. Tai standi-lanksti mova su būgno -formos danties paviršiumi ir pusės-movos įvorės struktūra, o pusė dantų yra

MLPK elastinga slyvų žiedų mova su stabdžių disku yra didelio{0}}našumo mechaninė mova, sujungianti stabdžių diską ir elastinį elementą. Jis gali ne tik perduoti sukimo momentą, bet ir realizuoti

Ši pilno krumpliaračio sankaba yra mūsų GICL modelis – didelės apkrovos{0}}būgninė krumpliaračių mova, sukurta pramoninei transmisijai su dideliu sukimo momentu ir dideliu nuokrypio kompensavimu, ir

Stabdžių būgno mova yra sunkios{0}}movos, kurioje integruota „transmisija ir stabdymas“. Jo stabdymo funkcija daugiausia įgyvendinama naudojant integruotą stabdžių diską + išorinį stabdį.

Krumpliaračio krumpliaračio mova yra speciali mova, kurios viename gale naudojama būgninė krumpliaračio jungtis, o kitame – standi jungtis. Jis pasižymi lanksčios kompensacijos ir standžios

Krumpliaračiai turi tiesius dantis, kurie yra lygiagrečiai krumpliaračio velenui. Kaip pagrindinis ir svarbus mechaninės transmisijos elementas, jie perduoda judesį ir sukimo momentą per susietus

pavarų dėžės variklio mova yra didelio{0}}apkrovos perdavimo įtaisas, pagrįstas krumpliaračių sujungimo principu. Tai standi lanksti dviguba pavarų mova. Jo pagrindinę struktūrą sudaro dvi būgno