Diafragminė mova sudaryta iš kelių nerūdijančio plieno lakštų diafragmų grupių, kurios yra išdėstytos ir sujungtos su dviem pusinėmis movomis. Kiekviena diafragmų grupė sudaryta iš kelių sukrautų dalių. Jį sudaro diafragma ir dvi rankovės. Diafragma yra pritvirtinta prie įvorės kaiščiais ir paprastai neatsipalaiduoja ir nesukels atatrankos tarp diafragmos ir įvorės. Yra vienos diafragmos ir dvigubos diafragmos. Dvigubo diafragmos mova vienu metu gali lenktis įvairiomis kryptimis, kad kompensuotų ekscentriškumą.
Diafragminės movos dažnai naudojamos servo sistemose dėl gero sukimo momento tvirtumo. Didelės spartos ir didelės apkrovos jėgos perdavimo atveju membranos movos atlieka buferio funkciją ir pagerina veleno sistemos dinaminį veikimą. Palyginti su krumpliaračio movomis, diafragminės movos neturi santykinio slydimo, nereikalauja tepimo ir sandarinimo, yra netriukšmingos ir iš esmės nereikalauja priežiūros. Jie gali sugerti abiejų pusių pavaros velenų poslinkį ir smūgį ir yra dedami į dviejų pusinių movų flanšo angas.
Diafragminės movos lengvai pažeidžiamos, jei jos naudojamos netinkamai arba netinkamai sumontuotos naudojimo metu. Todėl būtina užtikrinti, kad nuokrypis būtų normalios movos veikimo leistinosios nuokrypos ribose. Diafragminės movos dėl savo struktūros ir veikimo buvo plačiai naudojamos įvairiose mechaninėse pavarų sistemose. Varžtai yra pagrindiniai diafragminių movų komponentai. Jų montavimo kryptis yra labai svarbi. Nestatykite jų aukštyn kojomis ir nenumeskite jokių smulkių dalių.
Tarpas tarp varžto sujungimo dalies ir flanšo mažos skylės sujungimo sekcijos turi atitikti standartą. Įkiškite varžtą iš flanšo mažos skylės išorės, tada įkiškite į diafragmos angą, atkreipkite dėmesį į diafragmos kryptį ir įkiškite jį iš kitos flanšo didelės skylės išorės. Uždėkite buferio įvorę ir elastinę poveržlę ir priveržkite veržlę. Priverždami varžtus būkite atsargūs, kad nepasuktumėte varžtų. Montuodami varžtus būtinai atkreipkite dėmesį į varžtų kryptį, nes priešingu atveju bus iškraipoma membrana.